Nuestro equipo se enorgullece de ofrecer garantía puntual y garantía de producto para la satisfacción del cliente.
Leer más
Contenido
Los kits de actualización de LED ofrecen el equilibrio general más sólido entre potencia, vida útil y eficiencia energética para la mayoría de los automóviles modernos, mientras que HID todavía tiene sentido en las carcasas de proyectores de xenón de fábrica donde la geometría original del quemador ya está optimizada.
Las opciones de actualización se dividen en tres familias. Las bombillas halógenas de alto rendimiento reutilizan el casquillo de fábrica y el cableado sin balasto. Los kits de xenón HID reemplazan la bombilla y agregan un balastro externo. Los sistemas LED colocan un controlador y un ventilador de refrigeración sobre o dentro de la carcasa. Cada familia cambia el resultado óptico de manera diferente y la diferencia se manifiesta en el corte del haz, la temperatura del color y la confiabilidad a largo plazo.
| Especificación | halógeno Plus | Xenón HID | LED |
| Salida de luz típica | 1.200–1.600 lm | 2.800–3.200 lm | 3200-4500 lúmenes |
| temperatura de color | 2.700–3.100 kilos | 4.200 a 6.000 kilos | 5.000 a 6.500 kilos |
| Vida útil nominal | 450-1000 horas | 2000-3000 horas | 15.000-30.000 horas |
| Consumo de energía | 55–60 vatios | 35–42 W | 25–40W |
| Costo de modernización | $30–$100 | $80–$250 | $100–$400 |
Salida de lúmenes típica por tipo de faro, según las especificaciones del fabricante.
Los números brutos de lúmenes no cuentan toda la historia. Un chip LED que es básicamente más largo que un filamento halógeno puede producir un corte disperso en la carcasa de un reflector, creando deslumbramiento para el tráfico que viene en sentido contrario y dejando el borde de la carretera oscuro. La forma de la fuente de luz debe coincidir con la óptica, no sólo con el casquillo.
Confirme el código de la bombilla, la geometría de la carcasa, el comportamiento del bus CAN y el espacio libre de refrigeración antes de realizar el pedido, porque la mayoría de las actualizaciones fallidas de los faros se deben a desajustes en los accesorios y no a piezas defectuosas.
El montaje comienza con el código de la bombilla estampado en la carcasa o incluido en el manual del propietario. Los casquillos H7 y H11 son comunes en trabajos halógenos. Los quemadores D2S y D3S pertenecen a proyectores de xenón de fábrica. Las familias 9005 y 9006 aparecen en muchas plataformas japonesas y americanas. Un adaptador que cambia el conector físico no cambia el diseño óptico, razón por la cual los kits de LED con especificaciones idénticas pueden producir calidades de haz muy diferentes en la misma carcasa.
El reemplazo a nivel de ensamblaje elimina la mayoría de estas variables. Se construye un faro delantero Toyota Vellfire o Alphard completo para el estilo de carrocería 2018-2023 con el conector, la geometría del reflector y los puntos de montaje correctos ya coinciden con el chasis:
Conjunto de faros delanteros LED de reemplazo directo para Toyota Vellfire y Alphard 2018-2023 Esta unidad de faro completa para Vellfire y Alphard 2018-2023 utiliza proyectores LED e incluye adaptadores plug-and-play, lo que garantiza que el patrón de haz, el conector y el montaje se alinean con los estándares de fábrica para una actualización legal en carretera. Ver producto → Un conjunto completo elimina la mayoría de las variables de ajuste porque el fabricante ya ha resuelto la interfaz óptica, eléctrica y mecánica. Las únicas tareas que quedan son apuntar y apretar final.
Una actualización de los faros es legal en la carretera solo cuando el patrón de haz final, la temperatura de color y el objetivo cumplen con los mismos estándares para los que fue diseñado el equipo original.
Los principales mercados convergen en límites similares. Los requisitos del DOT de Estados Unidos limitan el deslumbramiento y exigen un corte definido de luz de cruce. Las normas europeas ECE R112 y CCC chinas también establecen umbrales fotométricos. Un chip LED de 6.500 K puede pasar en una carcasa de proyector diseñada para fuentes LED y fallar en una carcasa de reflector diseñada para un filamento, en el mismo modelo de automóvil.
La actualización de faros más segura conserva el corte de haz original. Si la actualización ciega a los conductores que vienen en sentido contrario, la lámpara no es más potente; la luz simplemente está siendo mal dirigida.
Los conjuntos completos certificados llevan marcas DOT, ECE o CCC porque han pasado pruebas fotométricas. Los kits sin marca rara vez lo hacen. Reemplazar toda la unidad en lugar de la bombilla vuelve a poner el diseño óptico bajo el control del fabricante, lo que elimina la objeción legal más común a las modificaciones del mercado de accesorios.
Un presupuesto realista para actualizar los faros de un automóvil va desde $50 por un par halógeno premium hasta más de $1,200 por dos conjuntos LED completos instalados en un taller.
Las actualizaciones de solo bombillas son el punto de entrada más económico, pero conservan el reflector y la lente antiguos. Si la carcasa está turbia o picada, las bombillas nuevas no pueden arreglar el haz. Los conjuntos completos cuestan más porque incluyen la carcasa, la lente, la electrónica y el hardware de montaje, y son la única opción que realmente cambia la plataforma óptica.
Las diferencias de precios también reflejan la estructura de los proveedores. Changzhou XinKai Auto Parts Co., Ltd. (XinKai Auto), un fabricante de repuestos para vehículos en Changzhou, China, suministra conjuntos completos de lámparas directamente a talleres y distribuidores, lo que acerca el costo de entrega al precio de fábrica que al precio minorista del concesionario. Un comprador que se abastece del lado del fabricante cambia la economía de un proyecto de dos lámparas; el pagina de antecedentes de la empresa documenta su alcance de producción, equipos y programas de calidad.
En un Mercedes-Benz GLS63 (X166, 2016-2019), reemplazar el faro completo en lugar del quemador de xenón mantiene intactas las funciones adaptativas y la calibración de puntería:
Conjunto de faros delanteros LED completos para Mercedes-AMG GLS63 X166 2016-2019 Diseñado para el lavado de cara GLS63 X166, este conjunto LED completo reemplaza las unidades de xenón o halógenas al tiempo que conserva las funciones adaptativas y la calibración del objetivo, con decodificadores CAN-bus para instalación plug-and-play sin codificación. Ver producto → Las furgonetas comerciales siguen la misma lógica. La actualización de los faros del Toyota Hiace (2011-2023) utiliza un conjunto completo diseñado para la carrocería del Hiace, lo que evita los problemas de toma y espacio de refrigeración comunes en las modernizaciones de furgonetas:
Conjunto de faros delanteros de repuesto para Toyota Hiace 2011-2023 Este conjunto de faros Hiace se adapta a las variantes estándar y de distancia entre ejes largos de 2011 a 2023, evitando problemas de espacio libre de refrigeración y tomas de corriente comunes en las modernizaciones de furgonetas, con LED DRL opcionales y carcasa con clasificación IP65 para uso en flotas y caravanas. Ver producto → Realice cinco comprobaciones antes de instalar cualquier mejora en los faros: verifique el código de la bombilla, registre el corte del haz existente, pruebe en banco la nueva lámpara, mida la holgura y vuelva a orientar ambos lados.
La diferencia entre una mejora fluida de los faros de un automóvil y una modernización fallida rara vez es el producto en sí. Son las dos horas dedicadas a comprobar el ajuste, el corte de la viga y la orientación antes del montaje final.
Una actualización de LED es legal cuando el patrón de haz completo, la temperatura de color y el objetivo cumplen con los estándares que se aplican en su región. En la práctica, esto significa adaptar la lámpara a la carcasa o sustituir todo el conjunto por una unidad certificada. Un kit plug-and-play que dispersa la luz fuera del límite no pasa la inspección incluso si la bombilla en sí está aprobada.
Un par de halógenos de alto rendimiento cuesta entre 30 y 100 dólares, un kit de actualización de LED de calidad cuesta entre 100 y 400 dólares y dos conjuntos de LED completos con instalación suelen costar entre 600 y 1200 dólares. Debido a que las lámparas LED tienen una duración nominal de 15 000 a 30 000 horas, el costo total de propiedad a menudo favorece a las LED después del primer ciclo de reemplazo.
Sí, pero la nueva lámpara debe coincidir con la del otro lado en cuanto a temperatura de color y geometría del haz. La mezcla de un LED de 6.000 K con un halógeno de 3.000 K produce un patrón asimétrico que reduce la percepción de profundidad y hace que el automóvil parezca desalineado.
Los faros LED de calidad tienen una duración nominal de 15.000 a 30.000 horas, en comparación con 450 a 1.000 horas para las bombillas halógenas y 2.000 a 3.000 horas para los quemadores HID. En conducción real, un conjunto de LED típico dura de seis a diez años antes de que su potencia caiga por debajo de un umbral útil.
Si está interesado en nuestros productos, consúltenos
No 280, Xincun, aldea DongJia, pueblo de Menghe, distrito Xinbei, ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu, China.
+86-13915098651
+86-18068774710
+86-18068791866
+86-519-68885718
Changzhou Xinkai auto parts Co., Ltd. Reservados todos los derechos. Fabricantes de accesorios exteriores personalizados para automóviles
英语
德语
日语
中文简体